schemat podciśnienia zafira 2.0 dti

In the video we can see how to write a flasch of EGR remove just with the software but in this case from ECU we cannot read The Flash we can only write the f 2000. 195/65 R15. OEM wheels. Vauxhall Zafira 2.0 DTi A. 215/55 R16. OEM wheels. Stock standard base tire size for your car the Vauxhall Zafira 2.0 DTi A, model years 2000-2005. Opel Zafira 2.0CDTi 170PS TOURER 7MÍST. - [23.11. 2023] Stav: Ojeté Najeto: 205 165 km V provozu od: 6/2017 VIN: W0LPE9E76H1080161 Barva: Šedá, Tmavá, Metalíza Klimatizace: Automatická Počet airbagů: 6 Počet míst: 7 Palivo: Nafta Objem: 1 956 ccm Výkon: 125 kW (170 koní) Převodovka: Manuální P Cumpara Senzor Presiune Admisie Map, Opel Vectra B Zafira 2.0 Di Dti, Me Premium de la eMAG! Ai libertatea sa platesti in rate, beneficiezi de promotiile zilei, deschiderea coletului la livrare, easybox, retur gratuit in 30 de zile si Instant Money Back. 8) To nie przepływomierz ». 9) problem z filtrem cząstek stałych w Zafirze 1,9 DTI typu B ». 10) Ustawienie łańcucha rozrządu silnik - 2.0 DTI ». 11) uklad chlodzenia odpowietrzanie ». 12) brak kontrolki świec żarowych ». 13) Brak wspomagania i świecąca sie kontrolka ładowania ». Tematy o podciśnienie pompą, Toyota corolla e12 2.0 d4d 90k - Słabe podciśnienie pompa vacum po nagrzaniu sil, Pompa wody 12V - zabezpieczenie przed "samozasysaniem", Mazda 6 2.0 Citd 136km brak/słabe podciśnienia turbiny soal matematika kelas 1 sd semester 2. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kamil-bucko 27 Sep 2010 20:22 37021 #1 27 Sep 2010 20:22 kamil-bucko kamil-bucko Level 16 #1 27 Sep 2010 20:22 Witam potrzebuje schemat układu podciśnienia (przewodów) do vectry B 96r cm3 100kW, ponieważ nie wiem skąd wypadły mi dwa przewody gdzieś za kolektorem ssącym jeden gruby gumowy a drugi z plastiku. #2 28 Sep 2010 22:07 aramis70 aramis70 Level 10 #2 28 Sep 2010 22:07 Witaj. Może wyślij mi zdjęcie z opisem mam taki sam silnik to popatrze. Moje GG 5560092 pozdrawiam Sławek #3 29 Sep 2010 20:22 kamil-bucko kamil-bucko Level 16 #3 29 Sep 2010 20:22 Wiec nie wiem gdzie idzie ten przewod nizej zaznaczony na zielono.. jest on gumowy tu jak widac podcisnienie wychodzi ze sciany grodziowej i tez nie wiem gdzie dalej powinno byc polaczone? #4 29 Sep 2010 21:00 aramis70 aramis70 Level 10 #4 29 Sep 2010 21:00 Ten przewód na 1 zdjęciu idzie do zaworka zwrotnego, a dalej za zaworkiem do serwa hamulca. Przewód na 2 zdjęciu trzeba podłączyć też do zaworka zwrotnego ale do cieńszego końca. W Vectrach są dwa typy zaworków. Zaworki co mają 2 końcówki i 3. Popatrz a zdjecie, które zamieściłem. Link poniżej przedstawia zaworek z 3 koncówkami #5 29 Sep 2010 23:25 kamil-bucko kamil-bucko Level 16 #5 29 Sep 2010 23:25 hmm ale ten z 1 zdjecia wychodzi z elektro zaworka ale w kolektorze ss nie ma nigdzie takiej srednicy krucca zeby go podlaczyc. wogole wszystkie polaczenia sa zamkniete i nie ma wolnych miejsc do podlaczenia:( #6 30 Sep 2010 16:58 aramis70 aramis70 Level 10 #6 30 Sep 2010 16:58 ok postaram się zrobić zdjecia mojego silnika od tej strony i zobaczysz sobie co i jak #7 30 Sep 2010 21:22 diego1999 diego1999 Level 12 #7 30 Sep 2010 21:22 co do fotki 2 to ja mam vectre 1,8 i ten tez nie mam podłączony :/ i tez szaleje na obrotach ale raczej to nie to #8 30 Sep 2010 22:36 kamil-bucko kamil-bucko Level 16 #8 30 Sep 2010 22:36 hmm ja szukalem w w tej vectrze przyczyny falowania obrotow i okazalo sie ze kolektor ss jest pekniety pod spodem ... ale przewody i tak byly odlaczone przed zdjeciem kolektora #9 02 Oct 2010 13:49 aramis70 aramis70 Level 10 #9 02 Oct 2010 13:49 tak to wyglada u mnie jeżeli chodzi o podłączenie #10 03 Oct 2010 16:06 kamil-bucko kamil-bucko Level 16 #10 03 Oct 2010 16:06 hmm w poniedzialek bede montowac kolektor ss wiec bede szukac tych polaczen jak nie znajde bede dalej prosil o fotki;p #11 05 Oct 2010 20:14 kamil-bucko kamil-bucko Level 16 #11 05 Oct 2010 20:14 no i nie moge znalesc podlaczenia tych obydwu przewodow. poprostu brak jakich kolwiek wejsc zeby je gdzies wpiac. #12 08 Oct 2010 07:46 aramis70 aramis70 Level 10 #12 08 Oct 2010 07:46 to ja się osobiście poddaje i nie wiem jak Ci inaczej pomóc Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! wojtekryba 09 Apr 2013 08:09 3486 #1 09 Apr 2013 08:09 wojtekryba wojtekryba Level 32 #1 09 Apr 2013 08:09 Samochód jak w temacie,jak pochodzi dłużej (ok kilkanaście sekund) na wolnych obrotach zaczyna równomiernie bujać pochodzi jeszcze dłużej wywala check-a,zapisuje błąd ubogiej mieszanki,sonda na wolnych stoi na 20mV. Po lekkim przysłonięciu dolotu obroty się stabilizują. Jestem przekonany iż problem leży w "lewym powietrzu" Ale rozkopałem już co się dało i bez jest to jakaś typowa usterka? Przepustnica czysta,słynna dziurka przetkana,serwo i inne podciśnienia wykluczone. Nie dokopałem się tylko do regulatora klap (trudny dostęp) Może mi ktoś podać schemat podciśnień,lub podać do czego idzie rurka od środka kolektora u dołu oraz skąd idzie podciśnienie na wspomniany regulator. Nie mam ochoty z powodu jakiejś drobnostki zrzucać tego kolektora. Pozdrawiam. #2 09 Apr 2013 08:23 User removed account User removed account User removed account #2 09 Apr 2013 08:23 Wojtek, a jaki masz przepływ powietrza na wolnych obrotach? #3 09 Apr 2013 09:05 wojtekryba wojtekryba Level 32 #4 09 Apr 2013 11:27 User removed account User removed account User removed account #4 09 Apr 2013 11:27 4 kilo za dużo, jak masz skąd to podstaw MAF na początek. Wojtek, jeszcze mi się przypomniało-po prawej stronie korpusu, jak stoisz przodem do silnika masz wąż, bodaj od pochłaniacza, zobacz czy go nie zrzuciło. #5 09 Apr 2013 12:43 wojtekryba wojtekryba Level 32 #5 09 Apr 2013 12:43 Właśnie przyjechał (znaczy przykulał się) z zrzuconym tym wężem. Założyłem go i zaczął normalnie jeździć tylko te wolne obroty. Auto wraca do mnie dopiero w poniedziałek. Narazie dzięki. #6 14 Apr 2013 19:26 wojtekryba wojtekryba Level 32 #6 14 Apr 2013 19:26 Dziś dzwoni klient że wyjeździł prawie całe paliwo i zatankował nowe,ponoć auto chodzi dobrze "??" Na razie zawieszam wróci poproszę o odblokowanie. Dzisiaj się przyjrzałem bliżej temu tematowi. Wygląda na to, że bez demontażu wycieraczek się nie obejdzie [ Dodano: 2012-07-10, 08:15 ] Udało mi się do tego dobrać. Nie trzeba rozbierać całego podszybia z wycieraczkami. Ten plastik pomiędzy komorą silnika, a szybą składa się z dwóch elementów. Widać łączenia. Po zdjęciu gumy od strony komory silnika trzeba delikatnie podważyć plastik (mniejszy element). Po jego zdemontowaniu mamy dostęp do czterech śrub, po prawej dwie i po lewej dwie, które trzymają element - osłonę znajdujący się bezpośrednio nad serwo Odkręcamy je kluczykiem "10" najlepiej oczkowym lub nasadowym. Wyjmujemy osłonę i mamy nieco lepszy dostęp do serwo i łatwiej jest wymienić ten wężyk podciśnienia łączący serwo i pompę vaku.

schemat podciśnienia zafira 2.0 dti