rower elektryczny na pasek

Ogłoszenie. 32 000 zł. STAN: NOWY. Firma. Zobacz Nowe Rowery Elektryczne - Znajdź wymarzony rower elektryczny na Allegro Lokalnie. Pasek napędowy jest bardzo ciekawą kartą w dziejach rozwoju kolarstwa, a wydaje się, że koniec jego historii jeszcze nie został napisany. Jak podają amerykańskie źródła, wszystko zaczęło się w 1890 roku, gdy Charles D. Rice opatentował swój wynalazek, jakim był rower z napędem na pasek. GX Eagle AXS Przerzutka tylna 12-biegowa 52T, niebieski. MSRP 1.909,00 zł 1.639,00 zł. - 14 %. Przerzutki do rowerów elektrycznych w sklepie rowerowym Bikester.pl Atrakcyjne ceny Szeroki wybór Szybka dostawa 30 dni na zwrot towaru Kup teraz & zaoszczędź! Wysyłka tego samego dnia przy zamówieniach do godz.16:00. Rower elektryczny ranking listopad 2023. 1. Rower elektryczny STUCCHI Swing D19 28 cali damski Szaro-turkusowy (8015236289749) Producent: STUCCHI SZCZEGÓŁY. 2. Indiana Rower elektryczny e-trekking 1.0 m17 28 cali męski czarno-niebieski (8015244800387) Producent: INDIANA SZCZEGÓŁY. 3. Rower z napędem na pasek – stara rewolucja. Zacznijmy od odrobiny faktów. Chociaż rower na pasku wielu cyklistom może wydawać się absolutnym novum, jeśli sięgniemy nieco wstecz, okaże się, że takie przekonanie dalekie jest od rzeczywistości. Historia roweru na pasek jest znacznie, znacznie dłuższa niż można byłoby zakładać. Jedyny rower elektryczny w ofercie amerykańskiej firmy Nukeproof jest konstrukcją na tyle udaną, że uznano ją z najlepszą w konkursie. Świetnie wypada pod względem wszystkiego, co istotne w przypadku rowerów elektrycznych, czyli: nowoczesnej geometrii, doskonałego wyposażenia oraz optymalnego doboru zawieszenie. soal matematika kelas 1 sd semester 2. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 37 ogłoszeń Znaleziono 37 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! -30% !!! Rower elektryczny CONTINENTAL e-bike SYSTEM na pasek 5 biegów Rowery » Rowery elektryczne 7 999 zł Do negocjacji Opole dzisiaj 14:13 ISY Drive S8 nowy rower elektryczny Bosch 2021 pasek kamper compact Rowery » Rowery elektryczne 7 000 zł Sędziszów dzisiaj 06:55 Rower Elektryczny GUDEREIT 500Wh 219km przeb Pasek Tarcze Rowery » Rowery elektryczne 8 300 zł Otwock wczoraj 23:15 Rower elektryczny na pasku Gazelle Ultimate Belt C8+ HMB Bosch 53cm Rowery » Rowery elektryczne 18 179 zł Wrocław, Stare Miasto wczoraj 14:07 ISY pasek carbon rower elektryczny 2021 compact ebike jak Riese muller Rowery » Rowery elektryczne 6 500 zł Myślenice wczoraj 12:41 -40 % Rower elektryczny Winora Sinus iR8 Bosch 36v 500 wh na pasku XL Rowery » Rowery elektryczne 8 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 00:52 Rower elektryczny Kalkhoff na pasku Rowery » Rowery elektryczne 6 499 zł Bojano 30 lip Rower elektryczny Koga E Nova Tarcze Pasek Rowery » Rowery elektryczne 7 900 zł Do negocjacji Toszek 30 lip NOWY Rower elektryczny MULTICYCLE 57cm Shimano ALFINE 8 Di2 Pasek CDX Rowery » Rowery elektryczne 12 600 zł Do negocjacji Łomianki 29 lip NOWY Rower elektryczny MULTICYCLE 53cm Shimano ALFINE Di2 Pasek CDX Rowery » Rowery elektryczne 12 600 zł Do negocjacji Łomianki 29 lip Rower elektryczny bosch Batavus pasek Rowery » Rowery elektryczne 4 400 zł Zakopane 28 lip Rower elektryczny z paskiem KOGA E-Nova Evo PT Automatic bateria w ... Rowery » Rowery miejskie 21 149 zł Wrocław, Stare Miasto 28 lip Rower elektryczny na pasku Sparta D-Burst M8TB Smart Alfine 8 Rowery » Rowery elektryczne 14 926,40 zł Wrocław, Stare Miasto 28 lip Rower elektryczny STEVENS /na pasku/bosch /2022/ALFINE 8 Rowery » Rowery elektryczne 7 500 zł Myślibórz 28 lip Rower elektryczny na pasku Batavus Finez Power Exclusive od 165cm Rowery » Rowery elektryczne 16 399 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Gazelle Ultimate C380 HMB SE Bosch 500Wh... Rowery » Rowery elektryczne 19 639 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Sparta D-Burst Energy METb Unisex Quick ... Rowery » Rowery elektryczne 19 199 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny z paskiem KOGA E-Nova Evo PT Automatic bateria w ... Rowery » Rowery elektryczne 21 149 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny z paskiem KOGA E-Nova Evo PT PRO bateria w ramie S Rowery » Rowery elektryczne 21 149 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Gazelle Ultimate Belt C8+ HMB Bosch 500W... Rowery » Rowery elektryczne 18 179 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny z paskiem KOGA E-Nova Evo PT bateria w ramie Onix... Rowery » Rowery elektryczne 18 499 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Sparta D-Burst Energy METb Unisex 57cm Rowery » Rowery elektryczne 19 199 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Sparta D-Burst Energy METb Męski Black M... Rowery » Rowery elektryczne 19 199 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Batavus Finez Power Exclusive Bosch DUŻY Rowery » Rowery elektryczne 16 399 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip Rower elektryczny na pasku Sparta D-Burst Energy METb Unisex 53cm Rowery » Rowery elektryczne 19 199 zł Wrocław, Stare Miasto 27 lip 90Nm M FLYER Upstreet 5 Pasek Disc rower elektryczny eBike Trekking l Rowery » Rowery elektryczne 8 999 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 26 lip Rower I:SY DrivE elektryczny Bosch 2021 pasek kamper compact Rowery » Rowery elektryczne 7 400 zł Skoczów 25 lip Rower elektryczny Kalkhoff Include, Impulse EVO Eco, pasek carbon Rowery » Rowery elektryczne 5 600 zł Krośnice 23 lip Rower elektryczny na pasku ELbike jak nowy Rowery » Rowery elektryczne 3 990 zł Nowe Miszewo 23 lip NOWY Rower Elektryczny LOGO XD02 EBIKEMOTION Roz. M 50cm NA PASKU! Rowery » Rowery elektryczne 10 999 zł Żyrardów 22 lip S/46 KTM Macina Pasek Bosch 4g CX eBike rower elektryczny xs damka 28 Rowery » Rowery elektryczne 9 399 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 21 lip Elektryczny rower na pasku gaates bafang Rowery » Rowery elektryczne 3 700 zł Do negocjacji Osetno 20 lip Rower elektryczny na pasku 21r. Sparta - Gazelle Batavus Cube Stella Rowery » Rowery elektryczne 8 200 zł Rzeszów 19 lip Rower elektryczny Koga Bosch Pasek Rowery » Rowery elektryczne 6 999 zł Kartuzy 18 lip Rower elektryczny Flyer Bosch pasek Rowery » Rowery elektryczne 6 899 zł Kartuzy 18 lip Rower elektryczny EBIKE Bosch pasek Rowery » Rowery elektryczne 6 799 zł Kartuzy 18 lip Rower elektryczny batavus wayz comfort, na pasku rama 57 cm Rowery » Rowery elektryczne 4 600 zł Sulimierz 17 lip MIEJSKIEREKREACYJNEROWERY DZIECIĘCEROWERY ELEKTRYCZNE Zamów części po numerze ramy 0 Rower elektryczny na pasku Batavus Finez Power Exclusive Bosch to to bezobsługowy i bardzo kompletny rower elektryczny z napędem paskowym Gates. Zintegrowany akumulator sprawia, że ​​nie zauważysz, że jedziesz na rowerze elektrycznym. Bardzo mocny silnik środkowy Bosch Active Line Plus zapewni zawsze pożądane wsparcie. ROWER ZŁOŻONY I WYREGULOWANY. Rowery dostarczamy w całości złożone* i gotowe do jazdy. Przed wysyłką, rower trafia w ręce serwisantów gdzie przechodzi pełny serwis. Rowery pakowane są w grube 5-cio warstwowe kartony o specjalnych wymiarach 200x120x20 cm. Dodatkowo rower jest zabezpieczony kartonowym fartuchem zakrywającym cały rower, a elementy zewnętrzne jak siodełko czy kierownica są owijane folią bąbelkową dla zminimalizowania ryzyka uszkodzenia. Każdy karton do wysyłki posiada 4 boczne uchwyty dla wygodnego przenoszenia oraz oznaczoną pozycję w jakiej karton powinien być przewożony. Rowery dostarczamy za pośrednictwem firmy spedycyjnej Raben Poland, która gwarantuje bezpieczny i sprawny transport, każda przesyłka ubezpieczona jest na pełną wartość roweru. *do przykręcenia jedynie pedały oraz ustawienie pozycji kierownicy. WIRTUALNA KARTA ROWERU Każdy rower poza papierową kartą gwarancyjną jest wpisany do internetowej bazy rowerów, w której odnotowywany jest każdy serwis. Twój rower ma pełną historię przeprowadzonych prac serwisowych. PRZEGLĄD I JAZDA TESTOWA PRZED WYSYŁKĄ Przed wysyłką rower przechodzi kompleksowy serwis i kontrolę pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Przeprowadzamy jazdę próbną. Rower wysyłamy złożony gotowy do jazdy. UBEZPIECZENIE NA CZAS TRANSPORTU Każdy przesyłka jest w pełni ubezpieczona na pełną wartość roweru. Ubezpieczenie dotyczy uszkodzeń mechanicznych oraz niezgodności towaru. Rowery dostarcza firma spedycyjna Raben Poland. Dobry Wzór Przemysłowy 2021 w Holandii. Batavus Finez E-go Power Exclusive otrzymał holenderską nagrodę Dobry Wzór Przemysłowy 2021. Coroczna nagroda przyznawana przez Designlink, platformę z wysokiej jakości inicjatywami mającymi na celi profesjonalizację łańcucha projektowania. Nagroda przyznawana jest na gali Holenderskiego Tygodnia Designu, który powstał 1998 roku i szerzy rozpoznawalność nagrodzonych marek daleko poza granicami Holandii. Projekt rowery Batavus Finez powstał przy współpracy trzech projektantów Rutmer Tjeerdema, Marten van der Wal, Jacques Donker. MOCNE STRONY PASKA ZĘBATEGO: niska waga czystość układu napędowego (bez smarów i innych środków chemicznych) brak wymaganej konserwacji napędu (smarowanie, naciąganie, czyszczenie) długa żywotność do km (łańcuch do km) bardzo cicha i efektywna praca Napęd paskowy Gates Carbon Drive CDX™. Linia Gates CDX™ sprawdza się w najtrudniejszych warunkach: globalne trekkingi, długie trasy turystyczne, wyścigi wyczynowe lub trudny teren. Zakorzeniona w technologii pierwotnie zaprojektowanej dla dragsterów, linia CDX zapewnia podobną moc, niezawodność i trwałość przeznaczoną dla rowerów. Zaawansowany, wysokowydajny pas CDX, składający się z odpornej na warunki atmosferyczne poliuretanowej powierzchni zewnętrznej, jest wyposażony w mocne, nierozciągliwe kordy z włókna węglowego. Wysokowydajna tylna zębatka CDX wykonana jest z wytrzymałej stali nierdzewnej, korba i przednia zębatka wykonane są z kutego aluminium. BOSCH Active Line Plus 50Nm. Cichy, ale mocny elektryczny silnik wyraźnie zapewnia dodatkową przyjemność z jazdy. Max. moment obrotowy 50Nm gwarantuje płynną łatwość użytkowania i doskonałą integrację z ramą roweru elektrycznego. Brak niepokojących dźwięków oraz brak oporu w czasie pedałowania powyżej 25 km/h lub po rozładowaniu baterii. Koncepcja wieloczujnikowa zapewnia dostarczanie energii harmonijnie przy ponad 1000 pomiarach na sekundę. Active Line Plus zapewnia do 270% wsparcia co sprawia, że jest idealny do miasta oraz na rekreacyjne wycieczki do parku i lasu. Zaawansowany technologicznie system 3 czujników: obrotu korby, nacisku na korbę oraz kadencji wykrywają wysiłek rowerzysty i przekazują go do układu sterowania, dopasowując optymalną moc wsparcia. BOSCH PowerTubes 400/500/625Wh. Bateria Bosch została w pełni zintegrowana z ramą roweru i nie jest widoczna z zewnątrz. Zoptymalizowana technologia gwarantuje beztroską przyjemność z jazdy: zabezpieczenie zapobiega wypadaniu akumulatora, ale mimo to akumulator można łatwo wyjąć. Bosch oferuje trzy pojemności wbudowanych akumulatorów litowo-jonowych 400/500/625Wh, które obejmują wszystkie możliwości zastosowania o różnej zawartości energii. Szybka ładowarka ładuje PowerTube 500 do 50% w około dwie godziny, a pełne ładowanie trwa około 3 godzin. W pełni zabezpieczona zamkiem AXA otwieranym kluczem z blokady tylnego koła AXA Defender. W zestawie z rowerem znajduje się szybka ładowarka Bosch 4A. BOSCH INTUVIA. Centralnie zamontowany wyświetlacz Bosch Intuvia jest inteligentny i przejrzysty. Możesz łatwo i intuicyjnie obsługiwać swój rowerów elektryczny. Odpowiednie dane dotyczące jazdy są wyraźnie wyświetlane, a wyświetlacz jest czytelny w każdych warunkach pogodowych. Dzięki oddzielnej jednostce sterowanej kciukiem możesz bezpiecznie trzymać ręce na kierownicy w czasie jazdy. Bosch Intuvia zapewnia najwyższy komfort użytkowania i dobra czytelność, wyświetlacz interwału serwisowego, a dzięki zaleceniu zmiany biegów zawsze jeździsz na właściwym biegu: chroni to akumulator i zwiększa zasięg. Sterownik posiada wbudowany port micro USB pozwalający na ładowanie smartfona w każdym czasie. 4 tryby wspomagania ECO/TOUR/SPORT/TURBO. Sterownik ściągany. Shimano Nexus Premium 8. Piasty planetarne z serii SHIMANO NEXUS zostały opracowane w celu uzyskania płynnej zmiany przełożeń nawet w przypadku rowerów E-BIKE o wysokim napięciu łańcucha i odznaczają się wydajnością oraz dużą trwałością w 8-rzędowych układach napędowych. Wersja Premium to wydajniejsza zmiana przełożeń nawet przy dużym napięciu łańcucha podczas używania roweru ze wspomaganiem elektrycznym. Piasta Nexus 8 ma rozpiętość przełożeń zwiększoną do 307% w porównaniu do 244% dla modelu piasty Nexus 7. Piastę charakteryzują krótsze przełożenia, czego wynikiem jest wydajniejsza i wygodniejsza kadencja pedałowania. Rozpiętość pozwala na pokonywanie dużych nachyleń dochodzących do 20 stopni kąta nachylenia. Batavus Vizi V-Light LED. Rowery elektryczne z najnowszej kolekcji zostały wyposażone w innowacyjne oświetlenie LED Batavus V-Light generujące dwa rodzaje światła. Światło tradycyjne dla jak najlepszej widoczności tylnej nocą oraz innowacyjne światło malujące na drodze dwie prost linie tworzące literę V. Poziome linie mają za zadanie wyznaczyć bezpieczną odległość od mijającego pojazdu. Lampka podłączona jest do zasilania z głównej baterii w rowerze, a jej sterowanie odbywa się bezpośrednio z poziomu wyświetlacza zamontowanego na kierownicy. Blokada ABUS Amparo. Jeden z najmocniejszych modeli frame-locków dostępnych na rynku wyróżnia się olbrzymią wytrzymałością i trwałością. Wyposażona w system ABUS push'n'lock czyli opatentowany system zamykania mechanizmu z możliwością zintegrowania łańcucha lub linki z podkową. Abus Amparo posiada 9 stopień bezpieczeństwa na 15 możliwych w skali ABUS. Specjalnie zaprojektowany łańcuch do zintegrowania z tylną podkową można kupić TUTAJ. Lampka Batavus Vizi o mocy 50 LUX. Kompaktowa przednia lampka o dużej mocy światła 50 LUX umieszczona na przednim błotniku dla zwiększenia obszaru oświetlenia drogi. Dzięki takiemu połączeniu mamy gwarancję w pełni bezpiecznej jazdy w najciemniejszym lesie lub po nieoświetlonej drodze. Lampka widoczna jest już z km, a zasięg strumienia światła to długie 50 metrów przed kołem roweru. Batavus Vizi posiada technologię światła postojowego dzięki, której lampka świeci do 6 minut po zatrzymaniu roweru, odpowiadają za to dwa mocne paski LED umieszczona pod głównym reflektorem. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro. O Twoje bezpieczeństwo zadba niezawodny system hamulców hydraulicznych Tektro o zwiększonej mocy hamowania. Tarcze hamulcowe o średnicy 160mm idealnie spełnią swoje zadanie w warunkach miejskich oraz w terenie pagórkowatym. Ceramiczne klocki hamulcowe gwarantuję efektywne hamowanie w każdych warunkach atmosferycznych. Rowery Batavus produkowane w Holandii od 1904r. Już od 114 lat rowery Batavus w całości projektowane i produkowane są w Holandii. Fabryka rowerów mieści się w miejscowości Heerenveen, w której odbywają się wszystkie etapy produkcji rowerów, od ręcznego malowania ram i części, przez składanie kompletnych kół, aż po montaż całego roweru na jednej z wielu taśm produkcyjnych. Właśnie dlatego rowery Batavus to synonim najwyższej jakości, trwałości i niezawodności. Batavus dba aby dostarczane przez podwykonawców części spełniały najwyższe normy jakości. Dostawcy są bardzo ostrożnie dobierani i sprawdzani czy spełniają najwyższe standardy jakości. Batavus stosuje najnowsze procesy lakierowania, na rowery zostaje nanoszone nie mniej niż 5 warstw najwyższej jakości, ekologicznego lakieru na bazie wody. Proces ten gwarantuje długą żywotność koloru i większą odporność na zużycie i uderzenia. PEŁNA GWARANCJA PRODUCENTA 10 lat rama, sztywne widelce i dostępność części5 lat na lakier i przedni widelec sztywny3 lata na widelce amortyzowane2 lata pozostałe części i osprzęt ROWER PRZYGOTOWANY DO JAZDY Rowery wysyłamy w całości złożone i gotowe do jazdy. Wymagane jedynie: przykręcenie pedałów, ustawienie kierownicy i siodełka. BEZPIECZNA PACZKAKażda paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru. Rower możesz odpakować przy kurierze. 30 DNI NA ZWROT Rower możesz odpakować i wykonać jazdę próbną. Pamiętaj możesz zwrócić lub wymienić rower do 30 dni od dnia odebrania paczki. Specyfikacja Rower elektryczny na pasku Batavus Finez Power Exclusive Bosch Opony: Napęd: Pasek zębaty System: BOSCH Zasięg: do 170 km Umiejscowienie silnika: Na korbie Sterownik: Ilość biegów: Silnik elektryczny: Dętki: Kierownica: Humpert City - aluminiowa jaskółka (Germany) Szprychy: Rodzaj paska: Pasek zębaty Siodełko: San Marco (made in Italy) Rama: Gumy na bagażniku: Tak, Widek (made in Holland) Nóżka: Widelec: Amortyzowany, regulacja twardości Waga: 25 kg Blokada koła: Abus Amparo 4850 z otworem na linkę/łańcuch Wspornik kierownicy: Lampka tylna: Batavus Vizi Lampka przednia: Batavus Vizi 50 LUX na błotniku Hamulec tylny: Tarczowy Tektro Orion ø160 mm (hydrauliczny) Hamulec przedni: Tarczowy Tektro Orion ø160 mm (hydrauliczny) Rozmiar kół: 28" x (47-622) Rower elektryczny na pasku Batavus Finez Power Exclusive Bosch opinie ★★★★★Rower sprawuje się rewelacyjnie. testuję już od tygodnia i jest ok. Nie żałuje Środa, 20-04-2022 12:49 przez clips1 Kiedy w samochodach pojawiały się takie nowinki jak poduszki powietrzne, automatyczne skrzynie biegów, wspomaganie kierownicy czy klimatyzacja, współczesne im pokolenia trochę niechętnie podchodziły do tych nowości. Tymczasem dziś uważamy je za absolutną codzienność. W rowerach ten postęp zachodził nieco wolniej – przede wszystkim dlatego, że ciągle jesteśmy jako ludzie główną siłą napędową naszych jednośladów. Jeśli coś nie działa i trudniej nam się jeździ, odbija się to bezpośrednio na naszym bezpieczeństwie i komforcie. Auto radzi sobie z tym inaczej, nam pozostaje odrzucić takie rozwiązania. Ale pasek zębaty, genialny wynalazek właśnie z dziedziny motoryzacji, dopiero wpływa na szersze wody w rowerowej społeczności. Dlaczego – postaramy się odpowiedzieć w poniższych akapitach. Wynalazek nie jest nowy – pasek zębaty działa w samochodach od dekad, świetnie sprawdził się w lotnictwie i jest niemal powszechny w motocyklach – napędzane nim pojazdy są uważane za mniej awaryjne i bezpieczniejsze. Rower to zupełnie inna sprawa – pasek zębaty do roweru powoduje zwiększenie jego skomplikowania. Jednocześnie rower z napędem na pasek ma napęd daleko wytrzymalszy niż klasyczny układ łańcuchowy. Dlaczego pasek zębaty, a nie łańcuch rowerowy? Dlaczego więc powinniśmy wybrać rower z napędem na pasek? Dlaczego pasek zębaty jest lepszy od dobrego łańcucha? Wynika to wszystko z budowy klasycznego napędu rowerowego. Składa się on z korby, kasety i łańcucha. Łańcuch jest nomen omen najsłabszym ogniwem tej konstelacji. Składa się z małych elementów połączonych ze sobą, umożliwiających ruch podczas pracy na trybach z przodu i z tyłu. Każdy z nich wytwarza określony opór i co za tym idzie, na każdym z tych malutkich ogniw tracimy część energii. Pasek zębaty do roweru jest pozbawiony takiego układu. Tworzy zintegrowaną całość. To raz, dwa – o wiele lepiej wpasowuje się w elementy układu napędowego czyli przednią i tylną zębatkę. Trzy – jest dużo bardziej wytrzymały. Wszystko to sprawia, że napęd z paskiem traci mniej energii i pozwala lepiej wykorzystać własną siłę i motorykę. Jego największą zaletą jest jednak wytrzymałość. Pasek zębaty opiera się bowiem na jednolitym pierścieniu z włókna węglowego, który jest rdzeniem całej konstrukcji. Karbowany grzbiet paska i wydajne profilowanie wewnętrznej części tworzą unikatową całość, która znakomicie sprawdzi się podczas jazdy. Taki pasek bardzo trudno przerwać – jest to praktycznie niemożliwe, a rdzeń zapewnia że pasek zębaty nieprędko się wyciągnie. W zasadzie jego wytrzymałość określają już dziesiątki tysięcy kilometrów, przy czym najlepszy nawet łańcuch będziemy zmuszeni wymienić po maksymalnie trzech tysiącach kilometrów. Kolejna zaleta to łatwość obsługi – nie ma tu ruchomych części jak w łańcuchu, więc rower z napędem na pasek jest trwalszy. Żadne, nawet dość duże zabrudzenie wbrew obawom nie jest w stanie zmienić właściwości tego rozwiązania – pasek zębaty zachowa zdolność do przekazywania energii nawet pozostając w błocie i wodzie. Tego o klasycznym łańcuchu nie powiemy. No i jedna z ważniejszych zalet – smarowanie. W zasadzie nie ma czegoś takiego – pasek pracuje nieustannie bez tego, po prostu wymaga zwykłej dbałości o czystość. Pasek zębaty do tanich nie należy, ale jest z całą pewnością napędem o innowacyjnym i niezwykle nowatorskim charakterze. Nie posiada wad tradycyjnego łańcucha, a jednocześnie wyprzedza go o całe lata w kontekście trwałości i wydajnego przenoszenia energii. Kilka utrudnień wynika z jego konstrukcji ale w pewnym sensie warte są przetrawienia, by korzystać z zalet tego nowoczesnego, świetnego rozwiązania. Producenci pasków zębatych do roweru Pasek zębaty wchodzi jeszcze dość nieśmiało na rynek rowerowy. Jest napędem wciąż uważanym za świeży i nowatorski, może więc musi minąć trochę czasu zanim złapiemy bakcyla. Tak jak Niemcy – tam jeździ już całkiem sporo takich rowerów. Pierwsze rowery z napędem paskowym to dzieło producenta opon, Bridgestone. Dopiero w pierwszej dekadzie XXI wieku Trek wprowadził do stałej oferty rowery z napędem na pasek. Dlaczego? Wynika to z konstrukcji paska i utrudnień, o jakich wspomnieliśmy. Aby zmienić pasek, nie można go rozpiąć jak klasycznego łańcucha. Rozpinane jest więc tylne ramię ramy od strony napędu. To sprawia, że nie da się zastosować paska w klasycznej ramie, co podnosi cenę – podobnie jak inne korby i kasety z przekładnią planetarną. To wszystko czyni napęd paskiem kosztowniejszym niż klasyczny łańcuch. Niemniej producenci nie zaniedbują tego kierunku i rynek powoli zaczyna się zapełniać. Do uznanych producentów rowerów należy zaliczyć wspomnianego Treka czy niszowego Marina California, ale napędy dostarcza przede wszystkim firmę Gates – ta zaprezentowała bardzo dobry, uznany system Carbon Drive, będący fundamentem tego, co dziś mamy w postaci typowego paska zębatego do roweru. Wady i zalety paska zębatego No dobrze, było sporo zachwytów nad wydajnością systemu, ale spróbujmy popatrzeć obiektywnie. Zalety paska to niewątpliwie: trwałość – kilkunastokrotnie większa niż łańcuchabezobsługowa filozofia działania – bez smarowania, bez interwencji w elementy, nie rdzewiejebrak skrzypieniadoskonałe przeniesienie energiinie brudzi – bo nie ma klasycznego smarowanianiższa waga całego układu napędowegowiększa wydajność – pasek zębaty nie wyciąga się tak jak łańcuch, więc pozostaje sprawny przez dłuższy czas Oczywiście nie ma dymu bez ognia – i nie ma produktu bez wad. Spróbujmy ocenić je przez nasz rodzimy pryzmat, pozbawiony zachwytu z niemieckiego ogródka, gdzie prawie 30 procent nowych rowerów ma napęd paskowy. Więc? Cena! To główna wada całego układu – pasek zębaty do roweru to inna rama, inne zębatki, przekładnia planetarna, a to wszystko podnosi cenę, bo nie można stosować tradycyjnych ram i przekładnikłopotliwa wymiana dętki lub opony – wymaga rozpięcia ramy i wyjęcia napęduzębatki z przodu i z tyłu nie mogą drastycznie różnić się rozmiarem bo spowoduje to zwiększenie niekorzystnych napięć – łańcuch może pracować na dużej zębatce z przodu, a malutkiej z tyłu i taki układ mu nie zaszkodzirzadkość rozwiązania oznacza trudniejszy dostęp do serwisu i części – jeśli spotka nas awaria, możemy mieć kłopoty z naprawąszybsze zużycie łożysk w piastach i suporcie Mówię „pas”, czyli – czy zastosowałbym pasek zębaty w swoim rowerze? Gdyby mój rower umożliwiał takie rozwiązanie – tak. Powstałby idealny jednoślad do dojazdów do pracy. Nie brudzi, nie wymaga serwisowania ani smarowania – idealny do właśnie takiej jazdy. W razie awarii – szybko do domu. Jeśli jednak myślimy o takim rozwiązaniu na dłużej, w dalszych trasach, wypadałoby poczekać – to świeże rozwiązanie i może okazać się, że zalety jakie przyniesie zbledną w obliczu pierwszej poważniejszej awarii. Niemniej jednak pasek zębaty jest niewątpliwie pieśnią przyszłości i czas będzie sprzyjać jego upowszechnieniu. Ogrom zalet jaki pojawia się przy zastosowaniu takiego układu będzie pozwalał na to, by stawał się on popularny. Jeśli chcemy w tym głosie jutra mieć udział – pasek zębaty z pewnością jest dla nas idealny.

rower elektryczny na pasek